Être coaché
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🟣 Coach Hyrox en ligne

8 × 1 km de course et 8 stations : le Hyrox se prépare autant dans les jambes que dans la tête. Je construis ton programme semaine après semaine jusqu'au jour de ta course, où que tu sois en France.

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Ce qu'on travaille

  • La course sous fatigue : savoir relancer après un sled ou des fentes.
  • Les 8 stations : SkiErg, sled push, sled pull, burpees broad jumps, rameur, farmers carry, fentes sandbag, wall balls.
  • La force et le gainage qui tiennent jusqu'aux wall balls.
  • Les transitions et la gestion d'allure, avec des simulations complètes avant la course.

Comment se passe le coaching

  • Tu fais ta demande : ton niveau, ta catégorie (Open, Pro, Doubles, Relay) et la date de ta course.
  • On échange pour définir tes points faibles et ton matériel disponible (salle, box, maison).
  • Ton plan arrive dans l'appli : chaque séance détaillée, avec tes allures de course et tes charges.
  • Tu notes tes temps et ta forme, j'ajuste chaque semaine.

Deux formules

  • Accès libre : toute l'appli (bibliothèque de séances, exercices animés, coach auto), par système de donation (tu donnes ce que tu veux).
  • Coaching complet : programme sur mesure, ajusté chaque semaine, et échanges avec ton coach. 50 € par mois, sans engagement de durée.
Ton programme sur mesure, avec un vrai suivi

Fais ta demande en 2 minutes : ton objectif, ton niveau, tes dispos. Je te réponds personnellement. Accès libre à l'appli par donation, coaching complet à 50 € par mois.

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Questions fréquentes

Je n'ai jamais fait de Hyrox, c'est pour moi ?

Oui. Le Hyrox est accessible à tout sportif régulier. On commence par construire ta base de course et de force, puis on ajoute les stations progressivement.

Il me faut une salle équipée ?

C'est plus simple, mais pas obligatoire : chaque station a des alternatives (poussée de charge, fentes avec sac lesté, burpees). On adapte à ton matériel.

Combien de temps avant la course faut-il commencer ?

Idéalement 10 à 16 semaines. Avec moins de temps, on se concentre sur l'essentiel : allure de course et efficacité sur les stations.

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